艉軸管對中 平面度測量和傳動系統(tǒng)直線度測量

海洋工業(yè)的激光測量系統(tǒng)用于新船的建造和維護工作。一個主要優(yōu)勢是能夠組合來自不同 Easy-Laser 測量系統(tǒng)的部件來實現(xiàn)客戶要求，例如，將軸對中系統(tǒng)與激光發(fā)射器相結(jié)合，用于平面度測量和傳動系統(tǒng)直線度。它具有成本效益，對于只需要學(xué)習(xí)一種測量系統(tǒng)的技術(shù)人員來說是一個優(yōu)勢。螺旋槳軸傳動系統(tǒng)可能由不同的部件組成，具體取決于船舶設(shè)計：驅(qū)動軸、軸承支架、艉軸管、變速箱、電機和聯(lián)軸器。您通常希望將組件對齊在一條直線上（或根據(jù)預(yù)定曲線）。

1. 與艉軸管的對中 2. 軸承軸頸的測量 3. 軸對中 4. 電機的安裝和檢查

傳動軸和變速箱的對中

傳動軸與主機或齒輪箱的對中使用軸對中設(shè)備進行，測量裝置安裝在聯(lián)軸器的任一側(cè)。測量設(shè)備使用圍繞軸或聯(lián)軸器的鏈支架安裝，或使用強磁底座安裝。在某些情況下，可以將其中一個測量設(shè)備放置在電機的飛輪上。Easy-Laser 的測量程序可以在軸旋轉(zhuǎn) 40° 的情況下進行測量。如果軸難以旋轉(zhuǎn)，或者管道連接或其他船體組件擋住了路，這很有用。測量結(jié)果顯示了如何橫向調(diào)整和調(diào)整電機/齒輪箱以使傳動系統(tǒng)保持直線。使用實時值調(diào)整到正確的位置。

軸承軸頸相對于艉軸管的對齊

當(dāng)軸被移除時，激光束可用于沿中心線的尾管和軸承軸頸。這就是我們所說的同心度。用于此的測量系統(tǒng)的一個示例是 Easy-Laser? E950。因為測量是在軸承的中心進行的，所以儀器適用于小直徑和大直徑的軸。

測量方法基于安裝在艉軸管一端（或齒輪箱法蘭或最終支撐軸承中）的軸向表面上的激光發(fā)射器，并將檢測器單元放置在軸承軸頸中。如圖所示，測量值記錄在軸承套中的一段距離處。測量程序進行計算，然后顯示垂直和水平軸上的位置以及必要時的第一和第二“斜率”。由于在陸地或碼頭進行調(diào)整，如果需要，可以輸入補償值以對應(yīng)船舶在水中時的軸承位置。 

如有必要，還可以檢查軸承的圓度。最好使用帶有測量探頭的支架執(zhí)行此操作，請參見圖像。  

Easy-Laser 可用于測量軸承游隙：將一個測量單元安裝在軸上，將另一個測量單元安裝到機器的固定部件上。然后抬起軸（借助輔助工具）并讀出任何間隙。 

在噴水驅(qū)動系統(tǒng)上，可能需要與安裝法蘭（即垂直于軸中心線的表面）對齊。然后需要帶有集成角棱鏡的激光發(fā)射器，例如 Easy-Laser D25。 

測量艉管的圓度。

電機的安裝和檢查

電機必須安裝在平坦的底座上，支腳具有平坦的平行支撐面。最好使用帶掃描功能的激光發(fā)射器（例如 Easy-Laser D22）和平整度軟件檢查平整度。這適用于電動機和柴油發(fā)動機。

檢查軸承軸頸的中心線（二維直線度）。

船上需要校準(zhǔn)的其他機械

支撐系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)機械，例如柴油發(fā)動機/發(fā)電機、艙底泵和原油泵等，與傳動系統(tǒng)相同的軸對中設(shè)備進行對中。無論船舶是在碼頭、碼頭還是在海上（工作有時會受到船舶在水中運動的影響），測量系統(tǒng)都能提供相同的高質(zhì)量校準(zhǔn)結(jié)果。使用 Easy-Laser，您還可以檢查方向舵、泵、電纜絞盤和絞盤底座的平整度。

回轉(zhuǎn)支承軸承的平面度測量

用于貨物裝卸的起重機安裝在帶有回轉(zhuǎn)支承的旋轉(zhuǎn)底座上。這些可能在陸地上或永久在船上。軸承必須平整，起重機才能正常工作。這可以通過“法蘭平面度”軟件、掃描激光和檢測器進行檢查。變送器使用超磁鐵直接安裝在軸承上，然后將檢測器放置在軸承周圍的選定點上，并記錄測量值。該軟件會自動計算最適合的結(jié)果以進行最佳調(diào)整。您還可以手動移動零點以找到需要最少工具工作的值。

回轉(zhuǎn)支承軸承的平面度測量。

有時，起重機可能在必須平行且水平的軌道上運行。使用 Easy-Laser，您可以確保情況確實如此。

船舶和造船廠的其他應(yīng)用領(lǐng)域 

• 舵桿可以與中心線對齊，角度正確。  

• 大型艙口蓋鉸鏈的中心線（孔對齊）。  

• 對齊船體部分以擴展船舶。 

• 用于裝載/卸載散裝材料和液體的泵系統(tǒng)和運輸機。